800V架构+双 AI 车机！奔驰全新纯电GLC SUV比Model Y L更懂奢华

  在刚刚曩昔的慕尼黑车展前夕，奔驰全新纯电GLC SUV 全球首发露脸，新车选用800 伏电气架构，WLTP 续航达 713 公里，国产长轴距版下一年上市并首推 6 座车型。

  续航方面，新车选用800V电气架构，WLTP 续航才能最高达 713 公里，最高支撑 330 千瓦的直流快充，10 分钟最多可增加续航 303 公里，动力方面，新车上限功率 360 千瓦，最高车速 210 公里 / 小时。

  值得一提的是，新车还装备了同级仅有的电动两挡变速箱，1 挡状况下，它选用「犬牙式离合器，齿比 11:1，能供给更好的起步加快才能；2 挡状况下，它选用「多片式离合器，齿比 5:1，为高速状况下供给高效的动力传递，在高速状况能轻松完成更好的续航体现。

  而底盘方面，新车用了前双叉臂+ 后五连杆独立悬架，还标配了来自 S 级的 AIRMATIC 空气悬架。

  这悬架能依据路况、驾驭形式主动调软硬和凹凸—— 过减速带、坑洼路时，震动能滤得干干净净，坐在车里简直没感觉；高速行驶时会降车身，稳定性更好。

  新车还装备了后轮转向体系，最大转向视点4.5 度，转弯半径更小，泊车、掉头愈加便利。

  别的，新车此次还新增了“地势形式（TERRAIN参数图片））”，专关于郊野、砾石路面规划。

  敞开这一个形式后，四驱和越野照明会主动激活，中控屏还能显现车辆前部下方的虚拟视图，具有的必定越野才能。

  在智能化装备上，新车最大的亮点便是搭载了全球首款一起集成微软、谷歌AI 技能的车载体系，奔驰虚拟帮手比曾经更懂沟通，还新增了 2 个虚拟形象，人机交互会更天然。

  辅佐驾驭上，新车全系标配10 个外部摄像头、5 个雷达传感器、12 个超声波传感器，并没有激光雷达，选用的是纯视觉计划。

  不过，依据奔驰方面的泄漏，新我国专属版还会搭 “城区 + 高速领航辅佐驾驭”，不知道我国版会不会新增激光雷达，或许仍旧坚持纯视觉计划道路、首款搭载发光格栅的奔驰车型，晚上亮灯超吸睛

  全新纯电GLC SUV 用了奔驰新一代 “理性・朴实” 规划言语，看着简练又大气，细节里满是小心思。

  其间，发光格栅是重头戏。该规划是向20世纪90 时代经典车型问候的，上面 942 个聚碳酸酯背光点排得整整齐齐，能出像素风格画面。并且车标和格栅边框也能发光，解锁、充电时还会有动画，非常有心情价值。

  别的，新车还选用了全新智能数字大灯用了micro-LED 技能，还有动态旋转远光，照明区域比曾经大了约 40%，能耗却降了 50%，分量还轻了 25%，晚上开车视界更宽、更安全。

  车身旁边面，整车线条非常流通，隐藏式门把手能降风阻，镀铬条和固定侧踏板添了精美感；溜背车顶是EQ 系列的经典规划，动感十足。车尾贯穿式灯组里有四个圆形发光单元，辨识度拉满，后保险杠下部用了高光黑，跟整车风格特别搭。

  坐进车里，最早捉住眼球的肯定是那块39.1 英寸的全新无缝 MBUX 超联屏 —— 这但是奔驰有史以来最大的屏幕，悬浮式规划像块大水晶嵌在中控上。

  并且，这套屏幕点亮后，视觉效果很超卓。超高分辨率加上立异矩阵背光技能（里边有1000 颗独立 LED），不只色彩鲜艳，并且画面非常细腻。并且，它能依据不同功用分区调光，有用又有科技感。

  当然，作为一台奔驰，内饰方面也有不少的奔驰宗族经典元素。中控台两边的圆形空调出风口保留了，周围加了气氛灯，晚上开车时，灯火一亮，气氛感直接到位。比方三辐式方向盘、门板上的座椅电动调理按键、怀挡式换挡组织，这些奔驰经典规划一个没少，坐进去便是了解的“奔驰味”。

  车身尺度方面，新车轴距为2972 毫米，比规范轴距燃油版 GLC 长了 84 毫米，车内空间一下宽阔了不少。

  不过，这还没完，我国专属版还有额定惊喜。依据奔驰泄漏，我国专属版轴距会比全球版再加长，并且初次供给6 座布局，满意一些我们庭用户的需求。

  并且，本乡出产的车型会连续豆包AI 大模型思必驰语音技能、奔驰定制导航这些 “我国” 装备，用着更随手、更贴合我们我国顾客的运用习气。

  总结来说，全新纯电GLC SUV 让我们正真看到了奔驰在电动化方面最新产品理念—— 既有奢华品牌的质量和风格，又有与时俱进的智电化技能（800 伏架构、长续航、AI、高阶辅佐驾驭....）等等。

  我们觉得，未来新车国产上市之后，会不会对特斯拉Model YL、抱负i8，以及乐道L90等新势力同级对手形成影响呢？欢迎各位留言谈论~